Олег Николаевич Ларин

Олег Николаевич Ларин

доктор технических наук, профессор

Биография

С 2018 года не работает в РИСИ.

Родился 2 апреля 1972 г. После окончания Южно-Уральского государственного университета по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» в 1995 г. обучался в аспирантуре Московского автомобильно-дорожного института.

С 1999 г. работает в системе высшего образования на должностях доцента, заведующего кафедрой, профессора.

Основные научные интересы связаны с исследованием интеграционных процессов в странах ЕАЭС.

Автор свыше 130 научных работ, включая монографии, учебные пособия и патенты.

Академик Российской и Международной академий транспорта, член редколлегий трех журналов из перечня ВАК РФ, член диссертационного совета по транспортным и транспортно-технологическим системам страны, ее регионов и городов, организации производства на транспорте.

Основные публикации:

  1. Ларин, О.Н. Развитие транзитного потенциала автотранспортных систем регионов: научная монография / О.Н. Ларин, А.П. Приходько, В.Д. Шепелёв, А.А. Кажаев. – М.: ВИНИТИ РАН, 2010. – 344 с.
  2. Багинова В.В. О повышении эффективности взаимодействия железных дорог в рамках Единого экономического пространства: материалы Международной научно-практической конференции «Стандартизация и техническое регулирование в новых условиях», 28–29 октября 2014 г., г. Алматы, Казахстан / В.В. Багинова, О.Н. Ларин, Д.В. Голополосов.– Алматы: КазАТК, 2014. – С. 31–34.
  3. Вакуленко, С.П. Теоретические аспекты механизмов взаимодействия в транспортных системах / С.П. Вакуленко, О.Н. Ларин, С.Б. Лёвин // Мир транспорта – 2014 – № 6 (55) – С. 14–27.

Статьи:

Перспективные направления развития транспортной инфраструктуры Индии и стратегические интересы России

Индии необходимо сократить затраты на логистику для развития экономики

Санкции мешают миру

Назрела необходимость выработки межгосударственных механизмов регулирования односторонних санкций.

США используют северокорейский кризис в своих геополитических интересах

Что препятствует реализации Транскорейских инфраструктурных проектов?

«Один пояс – один путь» – новая платформа для расширения российско-китайского сотрудничества в транспортной сфере»

Перспективы региональной интеграции стран АТЭС

Претензии США на глобальное лидерство препятствуют созданию зоны свободной торговли в АТР

Прибалтийский транзит в глобальной политике

США используют страны Троеморья в своих геополитических интересах

«Стальные коридоры» Шёлкового пути

Китай заинтересован в развитии контейнерных перевозок по железным дорогам

Россия поддерживает процессы экономической интеграции стран АТР

Перспективы создания Зоны свободной торговли  в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Олег Ларин в программе Гиперпетля

Грандонизация против многополярности

Модель грандонизации подобна однополярному мироустройству